燃費はドライバーの乗り方で大きく変わる
最近は各自動車メーカーが低燃費やエコを全面に押し出して宣伝しています。
その結果ユーザーの燃費意識が高まり、燃費の良い車も車選びの条件として大きく関わってきています。
しかしカタログ通りの燃費で走るのは実はとても難しいことです。
残念なことにカタログ数値通りに走らないのは当たり前。欠陥車でも故障でもありません。
実燃費はカタログ記載の燃費の半分？
私はお客様へ燃費の説明をするときに、ガソリン車の場合はまず最初に「燃費はみなさんの使い方で変わります。カタログの数値の半分から７割ですよ」とお伝えしています。
国内メーカーのガソリン車にはほぼ当てはまる範囲だと思います。
ほとんどの方が「半分！？」と驚かれます。「もっと走るでしょ？」と言われます。
しかし実際多くの方がその50～70％の割合での実燃費におさまることが多いです。
それじゃあカタログ記載の燃費なんて詐欺じゃないか！とおっしゃる方もいらっしゃいますが、すべてのメーカーが同じ基準で計測しており、それを元にしている以上どうしようもない部分ではあります。
ですので後々のトラブル防止の為に、最初でお伝えしています。
商談時に「リッター○○ｋｍ走ります！」と断言するような営業マンがいたら要注意ですね。
お客様の立場に立ってイメージできないダメなセールスだと思います。
燃費はみなさんの住んでいる場所や通勤、運転の仕方で大きく変わるものなのです。
市街地や渋滞中は燃費が悪い？
いつも渋滞の多い市街地だけでしか使わなかったり、渋滞の中毎日通勤する方だと燃費は半分近くに落ち込むことが多いです。
ガソリンを多く使うのは停止状態から発進するとき。
軽自動車でも１トン近くの重量があります。それを動かすには多くの燃料を使うことになります。
したがって発進、停止を繰り返す渋滞中や市街地での走行は燃費が悪くなるのです。
高速道路の方が燃費が良い？
逆に流れの良い高速道路や、信号の少ない郊外を走ることが多い方は燃費が良くなる傾向にあります。
高速道路だとスピードを出すので燃費は悪くなるイメージですが、いったんスピードに乗ってしまうと細かなスピード調整だけになります。
そういう場合は大きくアクセルを踏むことも少ないので燃費は良くなる傾向にあります。
まれにカタログ数値を超える方がいらっしゃいますが、使い方を聞いてみると通勤で流れの良い高速道路ばかりを長距離走っている、という方でした。
一定のスピードで長距離を走るので、無駄な加速が少なく使うガソリンも少なくて済むので燃費が良い、というわけです。
ただし高速だからと言って無駄にアクセル全開で踏んでみたりとかしてると当たり前ですが燃費が悪くなります(笑)
燃費を良くするためには？
住んでいる地域や通勤の環境などは変えられるものではありません。
変えられるのは運転の仕方だけ。
実は少し意識するだけで燃費を改善できることがあります。
ふんわりアクセルを意識しよう
「ふんわりアクセル」
聞いたことありませんか？燃費を向上させる「やさしい発進」のことです。
最初の５秒で時速20ｋｍに達するくらいの加速が目安とされています。
目安なのでこの通りでなくてもかまいません。
発進時に今までよりやさしくアクセルを踏み込み、ほんの数秒待ってみると踏みこみ量は変わらないのにスピードがじわじわ上がってくるのがわかると思います。
スピードが上がりきったら目的の速さまで踏み増せばよいのです。ただしアクセルを踏むときはいつも優しく踏んでください。
きっと今までは発進時から自分のイメージするスピードに達するまでずっとアクセルを踏み増していたんじゃないでしょうか？
要するにムダにアクセルを踏んでいたのではガソリンもムダに使ってしまいますよ。ということです。
ふんわりアクセルでリッターあたり2ｋｍ以上アップ！
これは私の実体験です。
・2000ｃｃのガソリン車
・ミッションはＣＶＴ
・通勤距離は1.2ｋｍ(笑)
・1.2ｋｍなのに１５分かかる渋滞の中出勤(笑)
・カタログ数値はリッターあたり17ｋｍ
・実燃費は8ｋｍ前後(8ｋｍを割ることのほうが多かったです。半分切ってますね(笑)
新型車が出たので購入したときの話。
商談で実燃費の話が出るので燃費の数値をいつもメモしていました。
乗り始めてひと月ほどたった時、自分の燃費が悪すぎることに気づき(笑)、今まで全く考えていなかったふんわりアクセルを試し始めました。
またその車にはエコゲージ(正式名称ではありません)がついており、アクセルをどのくらい踏み込んでいるかを表示してくれる機能がありました。
エコゲージを見ながらふんわりアクセルを意識しだした途端、平均燃費が10ｋｍを超えるようになりました。
私は今までどれだけムダにアクセルを踏んでいたのでしょう(笑)
アクセルの踏み方ひとつでこんなにも燃費が変わるものなのかと驚きました。
ムダにアクセルを踏むクセがついていた
それ以前を思い出してみると、その車に買い替える前は、2000ｃｃのターボ車と軽自動車を併用していました。
・ターボ車は加速が気持ちいいのでついつい踏んでしまう(ハイオクでした・・・泣)
・軽自動車はパワーが足りないように感じてついつい踏み込んでしまう
実際にはそんなスピードは必要ないのにムダに加速してムダにブレーキを踏む(ブレーキパッドもムダにしてますね)クセがついてしまっていました。
安いガソリンスタンドを探すよりまずはふんわりアクセル
特売日で数円安いガソリンスタンドに並ぶよりも、ふんわりアクセルで燃費向上を目指すほうが絶対オトクです。
並んでる時間がもったいないですし、並んで待っている間のアイドリングでもガソリンは使います。
明日からふんわりアクセル試してみてはどうでしょうか。
お財布にも環境にもエコな方法ですよ！