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カジクン憧れのクルマ、マツダRX-7 FD-3S!

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カジクン憧れのクルマ、マツダRX-7 FD-3S!

世界一美しい車、それがFD3S

世界一は言い過ぎですが、国産スポーツカーとしては一番と思っています。

カジクンは車屋さんであり車好きです。

某国産ディーラーに勤めていますが、ブランド問わず好きな車はたくさんあり、チャンスがあれば入手しちゃいます。

そんなことしてるから税金で苦しむんですけどね・・・

毎年5月は自動車税の月です!

自動車税、毎年遅れずに払ってますか? わかっているのに事前に準備できない男、カジクンです。 カジクンは複数台の車を所有しているため、毎年この時期大変です。 給料の一か月分近くが税金で飛んでいきます・・ ...

そんな車好きな私ですが、一番欲しい国産車であるRX-7 FD3Sはなかなか縁がなく、未だ所有したことがありません。

その前モデルFC3Sは乗っていたんですけどね。

そんなわけで今回はカジクンが大好きなFD3Sについてちょっとだけ書いてみたいと思います。

車に興味がない人もある人も完全においてけぼりの独りよがり、というか独り言です。

カジクンがFD大好きですっていうだけの記事なので、FDに興味がない人は閉じてしまってください。

大したことは書かないのでつまらないと思います。

ちなみにさっきから書いているFD3SというのはRX-7という車の「型式」です。

車好きな人は車を型式で呼ぶことがあります。

一般的な車名「RX-7」ではなく型式で呼ぶのは、RX-7シリーズのなかのどれか?わかるためです。

ただ、車に興味のない人を相手に型式で車を語る人はちょっとイタイので要注意です(笑)

私も接客中の会話でそうならないように気をつけています(笑)

RX-7 FD3Sの魅力・・・美しいボディ

まずはなんといってもあの美しいボディライン。

コンパクトな車体ながらワイド&ローなフォルム。実車を前にすると、車体の大きさ以上の迫力があります。

曲線基調の艶めかしいボディで海外のスポーツカーに負けない美しさがあります。

クルマのデザインは時代によって流行り廃りがあるので現代ではあまりないデザインですよね。

最近の流行はエッジを立たせ立体感を出すボディデザインが多いように思います。

でも最近のMAZDAは「魂動」デザインで曲線を多用するようになってますね。

たしか動物をイメージしたデザインだそうです。生き物の肉体、筋肉をイメージし、デザインに躍動感や生命感を与えるような方向性ですね。

モーターショーで展示された「RX-VISION」もムチャクチャかっこよかった・・・

それでも色褪せない魅力を持つFDセブン。

セブンかVISIONをくれると言われたらやっぱりセブンを選びます!

コンパクトでハイパワーなロータリーターボ13B

カジクンは基本的にターボ車が好きです。

環境対策、エコが声高に叫ばれるこの時代で「オトコのクルマはターボのみ!」と未だに(2017年現在)思いこんでいるところが頭の悪さ全開ですね。

一昔前までは、排気量以上のパワーを出力できることから、各メーカーにターボ車がありましたが、最近はめっきり減ってしまいました。

国土交通省のグリーン税制による燃費基準、エコカー減税などの関係で現在販売されている車でターボ車はだいぶ少なくなっています。

今でもターボ推し!なのはスバルくらいでしょうか。

スバルってどんな車?富士重工業株式会社から株式会社SUBARUへ!

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まだターボ車が多数ラインナップされていた時代でも、やっぱり特徴的なロータリーエンジン。

滑らかに吹け上がる高回転型のエンジンで、あの加速感はたまらない。

他のエンジンにはない気持ちよさがあります。

(カジクンは所有してはいないけど友人が乗っていたので何度も走ったことがあります)

ちなみに低速はスカスカ、燃費は悪く耐久性も低い。エアコンつけながら走っていると笑っちゃうくらいガソリンが減ります(笑)

そんなデメリットなんてどうでもよくなるくらい気持ちのいい加速をするエンジンですね。

軽量、低重心な車体による運動性能

友人がFDを所有していた時代、カジクンの走りがメインなクルマはスバルのインプレッサSTiでした。

(今度インプレッサについても書きます。こっちも魅力的なクルマなのです)

インプレッサは4WD+ターボ。

基本的に昔の4WDは曲がりません。ドライバーのコントロールで強引に曲げていく走り方。代わりに4WDなので地面をがっしり掴みガンガン加速していくのが楽しかったクルマ。

そんな4WDになれていたときに友人がFDを買いました。

初めて乗せてもらった時のコーナリングで、「クルマってこんなに良く曲がるものなのか!」と感動したのを覚えています(笑)

なんでコーナリングがいいかとかはググってもらえばいいとして、感覚としては「コーナーにグリグリ頭が入っていく」というカンジでした(人によって表現は色々でしょうけどカジクンはこんなイメージでした(笑)

ハンドリングとアクセルワークで華麗に曲がっていくFDには、見た目だけではない走りの美しさがありました・・・

自分で書いてみてちょっとイタイ感じなのでそろそろ終わりますが、とにかく魅力的なクルマなのです。

どうしても欲しかったが高くて買えなかったのでとりあえずFC3Sを買った

FCとFDではまったく違うクルマなので今考えると意味不明な行動ですが、とにかく「RX-7」に乗りたくてFCを買いました。

しかしそんな不純な動機で手に入れたためか、あまり愛着を持つことができず、わずか半年足らずで手放してしまいました。

 

いまでは手に入れるのが難しい

もちろん今でも狙っていますが、年々状態の良いFDは減っていき、価格はどんどん上がってしまっています。

そこそこの状態のFDだと数百万円しちゃいますのでまったく手がでません・・・

さらにロータリーはメンテにお金がかかるので、そこもちょっと躊躇してしまいます。

以前に一度だけ、私からクルマを買って頂いたお客様の下取車がFD3Sだったことがあります。

私がFD好きな事を知って、譲ってくれるという話にもなったのですが、あまり程度が良くなかったのでそのまま下取してしまいました。

程度が良くなかったこともあり、下取額はわずか数万円程度だったのですが、いま考えると一括査定などを利用したらもっと高額で売れたのでは?と思います。

あのとき買い取っていたらちょっと儲かったかも・・・

さて、大して内容が無い割には結構長くなったので今回はこれで終わりにしたいと思います。

程度の良いFDをお持ちで「そんなにFDが好きならカジクンにあげるよ!」って人の連絡をお待ちしています(笑)

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